平行軸式減速齒輪箱是船舶中常用的、結(jié)構(gòu)較簡略的齒輪傳動設(shè)備，用圓柱齒輪（直齒、斜齒或人字齒）組成單級、兩級或二級減速，直角軸減速機，單級平行軸式減速齒輪箱結(jié)構(gòu)簡略，兩級平行軸式減速箱結(jié)構(gòu)較雜亂。

平行軸式減速齒輪箱按齒輪的擺放形式分，有串聯(lián)式、嵌入式、功率分枝式等，串聯(lián)式是各級齒輪沿軸向順序擺放，高速級的大齒輪輸出軸用撓性聯(lián)軸器與低速級小齒輪輸入軸聯(lián)接，每個齒輪由兩個軸承支持，制作較便利。

嵌入式是將前一級大齒輪嵌在第二級大齒輪兩齒圈的軸向空間中，前一級大齒輪和第二級小齒輪之間無聯(lián)軸器，軸承數(shù)較少，直角軸減速機價格，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、但軸承跨距較大，直角軸減速機生產(chǎn)廠家，齒輪變形大，制作、調(diào)整雜亂，用于功率較小、齒輪負荷較低的推動設(shè)備中。

功率分支式是主機輸出軸的功率經(jīng)過齒輪一個小齒輪一起傳給兩個大齒輪，以減輕每個大齒輪傳遞的功率，小齒輪夾在兩個大齒輪間變形也減小，常用在大功率推動設(shè)備中，視機艙位置和冷凝器的安置要求，各齒輪中心線有安置在同一高度的單平面式或安置在兩平面上的兩平面式。

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在許多設(shè)備和機械設(shè)備中，都安裝有減速機，現(xiàn)在許多大型企業(yè)在生產(chǎn)各種設(shè)備的時候，都需要在設(shè)備內(nèi)部加裝這種設(shè)備，要想延伸這種設(shè)備的運用壽命，就必須運用專用的潤滑脂，只有運用專用的潤滑脂，才可以有用的延伸這種設(shè)備的運用壽命。

現(xiàn)在許多大型企業(yè)在采購某些零件或設(shè)備的時候，也會向經(jīng)銷商了解如何才可以有用的延伸這種設(shè)備的運用壽命，普萊特建議用戶在運用這種設(shè)備的過程中，假如想要有用地延伸它的運用壽命，就必須定期對其進行保護，并運用專用的潤滑脂，專業(yè)的潤滑脂，可以避免設(shè)備零件過度沖突，導致快速磨損，所以它可以有用的起到延伸這種設(shè)備的運用壽命的作用。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司的產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，被廣泛應(yīng)用在數(shù)控機床、切割焊接設(shè)備、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領(lǐng)域，價格實惠，歡迎來電洽談！

硬齒面減速機齒輪距累積偏差：任意K個齒距的實際弧長與理論弧長的代數(shù)差，理論上它等于這K個齒距的各單個齒距偏差的代數(shù)和，齒距數(shù)K由設(shè)計給定，直角軸減速機定制，硬齒面減速機齒輪齒距累積總偏差同側(cè)齒面任意弧段內(nèi)的至大齒距累積偏差，它表現(xiàn)為齒距累積偏差曲線的總幅值。

硬齒面減速機齒輪齒廓偏差：在端平面上的一個完整齒廓內(nèi)，實際齒廓偏離設(shè)計齒廓的量，該量在設(shè)計齒廓的法向計算值，完整齒廓指擺線齒輪任意兩相鄰輪齒齒根之間一個理論齒虎角對應(yīng)的齒廓，設(shè)計齒廓指符合設(shè)計規(guī)定的齒廓。

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